こんにちは。
AT-1群馬自動車販売の近藤です。
先週末に自社在庫のRC31ホンダブロス650の予備検査に行ってきました。
11月に業者間オークションで仕入れてきたのですが、このブロス650は個人的にもかなりお気に入りのバイクです♪
ブロスは650と400があり、両方とも400同じサイズの車体を使っています。
650なのに400ベースの車体にそこそこパワフルなエンジンが乗っかっているのでカタログ上のスペックはイマイチ低くても乗ってみるとかなり面白いバイクなんですね～
ブロス650
このバイク、80年代後半から90年代の少しだけという短命に終わっているバイクなのですが、レプリカでもないのにアルミダイヤモンドフレームとかプロアームって言う片持ちスイングアームを採用してあって以外にもバブリーなつくりなんです。
当時、片持ちスイングアームなんて言ったらVFRとかRVF見たいなレーシーなバイクだけしか採用されていないのになぜがブロスは採用されちゃっているですよね。
なので、車体の剛性もしっかりしていてVツインでも低速トルクもそこそこ使えて、なんといっても車体が軽いからアクセルを開けると結構元気よく走ってくれます。
仕入れてからお店の敷地内で乗り回していたら、色々とメンテしたくなってしまいかなり広範囲にメンテをしちゃっています。
まず、フロントフォークのふにゃふにゃ感が気になってしまったのでフォークオイルを10番と15番のブレンドでちょっと固めのセッティングにしてあります。
冷却水のにじみも気になっていたのでサーモスタットとか水温センサーも純正新品で交換したりブレーキフルードはモチュールのDOT5.1何かも入れちゃっています。
DOT5.1はサーキットとかで効果を発揮するもので一般道ではあまり必要ないのですが、ブレーキを酷使して高温になってもスカスカになることはありません。
ただ、DOT5.1を入れちゃっていると交換サイクルはDOT4よりもかなり早い段階でやってくるので経済的ではありません・・・
でも、バブリーな時代のバイクなので気にしちゃいけません。
バイクの予備検査
予備検査は普通の車検と同じ検査をしているのですが登録はしない手続きです。
予備検査を受けていると、向こう3か月間は書類のみの手続きで新規登録が出来ます。
年末年始は陸運局での手続きもなかなか行けなくなってしまうので、予備検査を受けておくことで売約となった場合もお客様にすぐに納車できるメリットがあるんですね～
今回のブロスはリアバンクのヘッドカバーからオイル漏れがあったのでヘッドカバーのパッキンを取り換えてプラグも4本新品交換しています。
ブロスはV型2気筒エンジンですが、ちょっと古いバイクなので1気筒に2個のプラグが付いています。
あと、エアクリーナーも純正新品を入れてオイルはモチュールのハイテックを入れてみました。
エルフのオイルも考えていたのですが、とりあえずハイテックを入れてみてイマイチ不満があったらエルフのオイルに変えてみます。
一応、メンテが必要な部分はある程度交換してあるので乗り出してからはしばらく何もしなくても元気よく走ってくれると思います(^^♪
RC31ブロス650
現在グーバイクにも掲載してあるので、気になったら是非お問い合わせください。
古いバイクですが今どきのバイクにはないバイクをコントロールして走らせられる楽しさがある一台です。
ちなみに、このバイク自分でも乗ってみたくてスマホホルダーとかバッテリー充電用のカプラーとかも既に装着済みです♪
あと、当店ではバイクの新規登録や予備検査の受付も行っておりますので、個人売買等で購入したバイクを登録したい時などもご相談ください。
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AT-１群馬自動車販売ではバイクと車のユーザー車検代行を行っております。
ユーザー車検代行は必要最低限の点検整備で陸運局へ直接持ち込みますので、ディーラーや一般的な販売店や整備工場よりも低価格の車検が期待できます。
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