こんにちは。
AT-1群馬自動車販売の近藤です。
先日、ヤフオクでハーレーを購入されたお客様よりご依頼を頂きハーレー・ソフテイルのバイク車検に行ってきました。
今回はヤフオクで購入したバイクを当店から最寄りのデポまで当店のトラックで取りに行って、車検に通せるように色々と点検整備とパーツ交換を行いました。
個人売買ハーレーのバイク車検
今回お預かりしたハーレーはチョッパーでハンドシフトのバイクです。
いつもトラックに搭載するときはバイクの駆動力でラダーを登るのですが、ハンドシフトのためクラッチが足の操作なので急遽トラックにウィンチを取り付けてトラックに積めるように改造しました。
前からウィンチは付けようと思っていたので、いいタイミングでした。
で、回収してきたら色々と問題ありでした・・・
個人売買のバイクはバイク屋さんで買うのと違って点検整備は全くしていないことが多いので、ご自身でいじれる人以外は正直なところあまりお勧めは出来ないですね・・・
NGな社外マフラー
まず、マフラーがダメです・・・
一応インナーサイレンサーが入っていますが、余裕で100デシベルを超えてしまいます。
お客さんにマフラーの状態のことをお伝えしたところ中古の純正マフラーを購入するとのことで、フツーのマフラーに交換となりました。
ブレーキのスイッチがない
続いて、前後のブレーキをかけてもテールランプが光りません。
よく見てみると、フロントブレーキはブレーキのスイッチがありませんでした。
前のオーナーさんが意図的にブレーキスイッチを取り外して配線もカットしてしまったようです。
今回は当店でフロントブレーキのスイッチを設置して配線をして対処しています。
ハーレーのリアブレーキスイッチ故障
次にリアブレーキスイッチの故障です。
ハーレーは油圧式のブレーキスイッチを採用していてよく壊れます。
こうなると交換しかありません。
このハーレーのメンテを始める数日前にファットボーイのリアブレーキスイッチを交換したばかりで、余分に仕入れておいたブレーキスイッチがこんなにも早く活躍してくることになりました。
ハーレーのオイル交換
続いてエンジンオイル交換です。
個人売買なので、最後に交換した情報が全くないのでオイルは3か所とも交換です。
で、ハーレーのオイルの排出時とか注入時はエンジンが地面に対して水平になっていることが基本なのでチョッパーでエンジンが傾いた状態を解消するため車体全体を上げてエンジンが水平になるようにしてオイル交換を行います。
エンジンオイルとミッションオイルとプライマリーオイルの3か所です。
エンジンオイルはサイドスタンドをかけた斜めの状態で見るのですが、今回は車体が全体的にフロントアップが強いためスタンドかけても確認の使用もないので1クォートを3本入れておきました。
ハーレーのバイク車検
色々とメンテも終わって、いざ車検というときに台風です・・・
午前中に軽自動車の車検に行ってきたのですが、ザーザー振りでバイクの車検は無理かなと思っていたのですが、地面は濡れていますが雨には降られずに車検が受けられました。
基本的に移動はトラックなのでお客さんのバイクに乗るのは陸運局の中だけなのですが、今回のハーレーはハンドシフトのため乗りにくかったです・・・
ハーレーのバイク車検
前日までしっかりと対策をしたので、車検は1回目で合格となりました。
とりあえず無事に合格出来て一安心です。
このあと、お客様のご自宅までトラックで運んで任務完了です(^^♪
当店では、あまり激しすぎないのが条件となりますが、個人売買のハーレーも車検出来ますので、ハーレーの車検で困ったときはご相談ください。
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AT-１群馬自動車販売ではバイクと車のユーザー車検代行を行っております。
ユーザー車検代行は必要最低限の点検整備で陸運局へ直接持ち込みますので、ディーラーや一般的な販売店や整備工場よりも低価格の車検が期待できます。
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