こんにちは。
AT-1群馬自動車販売の近藤です。
先日、当店からモンスター796をご購入頂いたお客様よりご依頼を頂きタイミングベルト交換をさせて頂きました。
モンスター796のタイミングベルト交換
ドゥカティの特長の一つで、バイクなのに定期的にタイミングベルトの交換が必要です。
しかも２万キロ毎と交換サイクルが短いのも特徴ですね・・・
796よりも前のモデルのモンスターは燃料タンクが簡単に上に上がるため作業がとても楽なのですが、このモデルはフレームと燃料タンクに邪魔をされてしまいちょっと厄介です。
でも、燃料タンクのカバーを右側だけ取り外してマフラーの遮熱版も取り外してしまうと、あまりばらさなくてもカバーが取り外せます。
今回はお客様の要望でベルトのみの交換で、テンショナーとかベアリングはそのまま再利用します。
ドゥカティのタイミングベルト交換
とりあえず上死点を出したらペンで印をつけておきます。
ところで、上の写真はカバーを取り外してテンショナーとかも緩めてないのにベルトがスカスカでした。
よくこまとびしなかったと思うほどです。
周波数を測っておこうと思いましたが、そもそもテンションがかかっていないので測れませんでした・・・
ドゥカティのタイミングベルト交換
フレームがちょっと邪魔になるけれど、垂直シリンダーも意外なほどスムーズに外れました。
組み換え時は周波数をしっかり測ってからテンショナーを固定していきます。
エンジンオイルも交換
ベルト交換後はエンジンオイルも交換です。
入れるオイルはシェルアドバンスです。
ここのところ純正のオイルが高くて困っちゃいます・・・
とりあえずこれで作業終了です。
外に出してからエンジンをかけてみたら問題なくかかったので一安心です。
ちょっとめんどくさいけれど、あとで自分のS4もタイミングベルト交換しなきゃ～
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