こんにちは。
AT-1群馬自動車販売の近藤です。
先日、埼玉県三郷市のお客様よりご依頼をいただきヤマハV-MAX1700のバイク車検とフロントフォークシールの交換をさせて頂きました。
V-MAX1700のバイク車検
逆輸入車という事もありフォークシールのパーツの到着が読めないので、とりあえず現状のまま車検に持って行きます。
フロントフォークのオイルが出ちゃっていても、車検自体には影響はないので移動時にオイルが出てこないように応急処置をしてトラックに搭載です。
V-MAX1700のバイク車検
陸運局でバイクをおろしたところで一枚パチリ。
しかしでけー。
一見、シート高も引くげに見えるけれど、ぼくの身長じゃ両つま先がやっと着く程度・・・
バイク車検
ほぼノーマルのV-MAX1700なので車検は特に問題もなく合格となりました。
車検の時にリアボックスを外すかどうか迷う方もいらっしゃると思いますが、中身を空っぽにしてあればリアボックスを取り外さなくても大丈夫です。
バイク車検が終わったら、お店に戻ってフォークシール交換の準備をします。
V-MAX1700のフォークシール交換
フォークシールは国産向けのV-MAXと同じとのことで国産用のパーツリストから番号を選んで難なく入手できました。
それよりも、今回の問題はインナーチューブが太すぎることです・・・
インナーチューブの外径が52ミリ。
ドゥカティでもハーレーでもこんな太いの使ってないし・・・
オイルシールを打ち込む道具がないんです( ；∀；)
なので急遽買いました。
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- フォークオイルシールプレッシャー
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- フォークオイルシールプレッシャー
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- フォークオイルシールプレッシャー
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- フォークオイルシールプレッシャー
前から欲しかったDRCのフォークオイルシールプレッシャーは50ミリまでの物なので買ったけれど使えませんでした・・・
ま、知ってて買ったので次回のフォークシール交換の時に活躍してもらいます。
使ったのはカスタムジャパンさんで購入したフォークオイルシールプレッシャー。
54ミリまでカバーする優れモノですが、こんなのV-MAX以外使わなそう・・・
結構いいお値段するんです。
2種類のフォークオイルシールプレッシャーを買ってしまったので、この時点でお客さんにご請求させて頂く工賃を上回ってしまっているし・・・
ま、ここは仕方ない。
で、道具もそろったので作業開始です。
V-MAX1700のフォークシール交換
車体が重たいのでフロントスタンドと補助的にエンジン下にハーレーでよく使うジャッキもかませて安定させています。
ちょっと余談ですが、写真に写るハンドラチェットなんですが高校生の息子が僕の誕生日に買ってくれたものです(^^♪
もう嬉しくて嬉しく毎日仕事で使っています(^^)/
V-MAX1700のフォークシール交換
色々とトラブルというか準備不足がありましたが無事に作業完了です。
あと、エンジンオイルもエレメントと合わせて交換させて頂きました。
オイルの量もハンパないバイクでした。
今回のお客様は当店をご利用頂いたお客様からのご紹介でしたのでちょっと遠方でしたが納車も当店でさせて頂きました。
普段なかなか見ないバイクなので色々といい経験出来ました(^^♪
当店では逆輸入車でもバイク車検が出来ますので、バイク車検で困ったときは是非お問い合わせください。
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