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スズキSV1000Sのバイク構造変更

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こんにちは。
AT-1群馬自動車販売の近藤です。

先日、比企郡小川町のお客様よりご依頼を頂きスズキSV1000Sのバイク構造変更に行ってきました。

前回車検を受けてからハンドルを交換されており、車検証の車幅より約10センチくらい長くなっているため通常の車検ではなく構造変更手続きとなります。

構造変更手続きは現在付いているナンバープレートの管轄陸運局でしか出来ないので、今回は熊谷陸運局へ持ち込んで検査を受けます。

車検前のSV1000S

車検前のSV1000S

個人的に2気筒エンジンが好きなので、とっても興味のあるバイクです(^^♪

構造変更の部分はハンドルで、セパレートからバーハンドルへ変えてあります。

車幅が4センチ未満の増減であれば構造変更は必要ないのですが、今回は10センチ増のため構造変更が必要です。

あと、構造変更手続きが必要になる場合は構造変更手続きが実行された日から2年間の車検有効期限となるため、今回は車検が切れてから持ち込みしています。

通常の継続検査のように1か月前から車検に持ち込んで構造変更が必要になってしまうと車検満了日から2年ではなく検査日から2年になるので事実上、車検の短縮となってしまうため構造変更が必要な場合はタイミングを見計らって行う必要があります。

バイク車検検査コース待ち

バイク車検検査コース待ち

熊谷陸運局でバイクの検査を行う場合は検査コースの一番左側の新規検査コースに並びます。

車もコースに並ぶので群馬の陸運局と比べて、ちょっと待ち時間が長いです。

今回はハンドルが変わっているほかは特に問題個所はないので安心してコースに持ち込めました(^^♪

バイク構造変更

バイク構造変更

検査当日は4月なのに30度近くまで気温が上がりエンジンをかけておくと暑くてすぐにファンが回ってしまいます。

水冷エンジンのバイクは光軸検査中にファンが回りだしてしまうと消費電力が増えてしまいヘッドライトの光量が減って検査に落ちてしまうことがあるので待っている間はエンジンは極力かけないで待機です。

それにしてもSV1000Sって、思っていた以上に乗りやすいですね~

僕が今持っているモンスターS4と比べて低速のトルクもあるし、ハンドルの切れ角もあるからUターンみたいな小回りもすごく楽でした(^^♪

前に乗っていたVTR1000Fと比べても低速は扱いやすいですね。

と言っても、お客さんのバイクを乗るのは陸運局の中と検査場近くのテスター屋さんくらいなので速度も30キロくらいしか出しませんが・・・

バイク構造変更

バイク構造変更

バイク構造変更では通常の車検と同じ検査のほかに車体のサイズの測りなおしがあります。

車体重量も測りなおしたり変更後の写真撮影もあります。

全ての検査に合格すると検査票に合格印がもらえます(^^♪

これで今日から2年間の車検有効期限になります。

検査完了後はトラックにバイクを乗せてお店まで帰ります~

当店ではバイクのユーザー車検とバイク構造変更手続きを行っております。

前回の車検以降でハンドルを変えたとかシングルシートに変えたとか現在の車検証の内容と変更がある状態で車検を取りたい場合は構造変更手続きが必要になるので、通常の車検では難しそうなときは是非ご相談ください。

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ユーザー車検代行は必要最低限の点検整備で陸運局へ直接持ち込みますので、ディーラーや一般的な販売店や整備工場よりも低価格の車検が期待できます。

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