こんにちは。
AT-1群馬自動車販売の近藤です。
先日、当店のご近所さんのお客様からV-MAXをお預かりしてバイクユーザー車検代行に行ってきました。
十年に一度の寒波と言われる日の朝、V-MAXをトラックに積み込んだのですがめちゃくちゃ寒かったです('◇')ゞ
V-MAXはデカいバイクなのでトラックに載せるときはやっぱりビビります。
トラックに載せるときは、ただ押して上げるのではなくエンジンをかけてギアを1速に入れてバイクの駆動力を使って載せていきます。
トラックに載せたら固定器具でがっちり固定して陸運局まで運搬します。
陸運局へ到着したら、まずはバイクをおろして車検の受付と手数料の支払いに行ってバイクのテスター屋さんで調整を行ってきます。
今回のV-MAXはノーマルのままなので検査で引っかかるところもないので、持って行くほうとするとかなり安心なバイクです(^^)/
昔、僕が限定解除を目指したきっかけは、このV-MAXに乗りたいというところから始まりました。
限定解除を目指したときは平成4年の春頃だったので、当時は試験場で一発試験に受からないと限定解除が出来ない時代でした。
なので、前橋にあった練習所で3~4か月通って練習して9回目の試験でやっと合格できた思い出があります。
結局限定解除した後はV-MAXを買う予定ではいたのですが、お店でよく見ていたら重たいのがネックになってしまいやめてしまいました。
限定解除して1年くらいが経ってからカワサキのレプリカでZXR-750Rというかなり希少車に飛びつきました(^^♪
話は戻って、V-MAXの車検です。
群馬の陸運局はバイク専用レーンがあるので、車検の車が混雑している時でも比較的スイスイ検査が受けられます。
最初に外見上の検査から始まって車体番号とかエンジン型式を確認して、マフラーのガス検査が終わるとブレーキとかの検査コースに入ります。
とくに心配なところもないバイクなので、検査コースも1回で合格出来ました。
検査完了後はとりあえずトラックに載せてベルトで固定します。
無事に車検が終わったので、トラックに搭載してお店に戻ります。
今回の車検ではプラグ交換もお願いされていたのですが、いつも使っている部品屋さんが該当のプラグが欠品という事で入荷し次第送るとのことで後日にプラグ交換となります。
久しぶりにV-MAX乗ったのですが、やっぱり速いですね~
僕が欲しかった当時のV-MAXが145馬力とかだったので、おそらくこのバイクも北米仕様とかなら145馬力前後はあるんだろうな~
色々と思い出話も入っしまいましたが、V-MAXいいバイクでした(^^♪
当店ではバイクのユーザー車検代行を行っておりますので、バイク車検で迷った時は是非お問い合わせください。
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ユーザー車検代行は必要最低限の点検整備で陸運局へ直接持ち込みますので、ディーラーや一般的な販売店や整備工場よりも低価格の車検が期待できます。
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