こんにちは。
AT-1群馬自動車販売の近藤です。
先日、BMWのビッグスクーターのバイク車検に行ってきました。
今回はもともと車検でご依頼を頂いたのではなく、パンク修理でご依頼頂いたことがきっかけで車検も頂くことになりました。
今回のお客様は埼玉県鴻巣市のお客様で、当店からはかなり遠方のお客様になるのですが、BMWのタイヤがパンクしてしまい動かすことが出来ずに車検も切らしてしまい、出張でパンク修理をしてくれるところネットで検索して当店にご連絡を頂きました。
パンク修理はお客様のご自宅ですぐにできて、その流れで車検もご依頼頂き回収して車検の準備となりました。
しかし、BMWのスクーターはデカいですね(;'∀')
重さもハーレー並みでした。
車検でお預かりしてメンテをどうするかお伺いしてみたところ、前回車検を受けてからオイル交換は一度もしていないとの事でしたのでオイル交換も行うこととなりました。
C650GTのエンジンオイル交換ではオイルのドレンが2か所と、オイルエレメントの交換で3か所からオイルが出てきます。
バイクの下にある四角い箱はハーレーのオイル交換で使っている車高が低くてもオイルの排出が出来るボックスです。
3か所からオイルの排出があるスクーターなので横に長いと作業が楽になります(^^♪
オイルエレメントは純正がついていましたが、今回取り付けたエレメントは社外のK&Nのエレメントです。
BMWのスクーターに入っているオイルはかなり高粘度の15W-50が入ってるようです。
15W-50というと、うちでもよく使うドゥカティの空冷エンジンのオイルと一緒ですね。
国産のスクーターなら普通の10W-30とか10W-40で全然問題ないのですが、15W-50が指定という事なので同等レベルのエルフのエンジンオイルを入れました。
上の写真はすでに車検完了後の写真です。
午前中の検査のギリギリで検査コースに持って行ったら、検査員の方が数人来てみんなで検査して、半ば強引に検査完了となりました(^^♪
いつもなら一人の検査員さんが外装検査をしたり車体番号やエンジン番号を確認するのですが今回は3人でいろいろと確認をして外見の検査をしてもらいました。
なので、かなり早く検査が終わりました。
今回の車検も特に問題もなく合格となりました。
当店では輸入車のバイクでも車検が出来ますので、遠くのバイク屋さんから買ったバイクとかで車検に出すあてがない時などご相談いただければ極力対応させて頂きます!
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