こんにちは。
AT-1群馬自動車販売の近藤です。
先日、ハーレーの車検を出してくださったお客様よりご連絡を頂きアウトブレイクのリアタイヤ交換をさせて頂きました。
し、しかしアウトブレイクのリアタイヤって、めちゃくちゃ太いっす('◇')ゞ
アウトブレイクのリアタイヤ交換
今回のタイヤ交換のちょっと前にハーレーも余裕で上げられるバイクリフトを仕入れたばっかりだったので、アウトブレイクのリアタイヤ交換前で助かりました(^^♪
バイクリフトに乗せてから、ハーレーやさんがよく使っているドラッグスペシャリティーズのジャッキでリアタイヤを浮かせてタイヤを取り外します。
後ろ側の黒いジャッキは一応念のため支えています。
既存のタイヤは260のサイズで、もはやばいくのたいやさいずじゃないっすよねｗｗｗ
アウトブレイクのリアタイヤ交換
バイクリフトが来る前は床にジャッキをかけてタイヤを外せばいいかなと思っていたけれど、バイクリフトに乗せるとリアタイヤの下の鉄板が取り外せるのでタイヤの脱着は劇的に楽になります。
あと、ハーレーのタイヤ交換では使う工具がインチ工具とミリ工具が混在しているので工具類はそこそこ揃っていないとタイヤを外すどころかベルトカバーすら外せなかったりします。
アウトブレイクのリアタイヤ交換
なんとか頑張ってタイヤを取り外しました。
この時思ったのが、このバイクのタイヤ交換は一人でやるもんじゃない・・・
バイクリフトの後方部が取り外せるのでタイヤを取り外すには便利なのですが、重たいタイヤを一人で抱えながらリフトの鉄板を取り外すのはちょっと大変でした('◇')ゞ
アウトブレイクのリアタイヤ交換
これだけ見たら、バイクのホイールじゃないみたいです。
タイヤ交換の時は力を入れすぎるとホイールに傷がついたり歪んだりしてしまうのが怖くて思いっきり作業が出来ないのですが、ビードクリームとか液状のリムイーズを使って何とか取り外し出来ました。
ホイールからタイヤを取り外したら、ホイールの下側にいっぱい傷が見えていたので前にタイヤ交換した業者さんもかなり苦労したと思われます。
タイヤを組み込むときもなかなか大変でした('◇')ゞ
ホイールバランス
なんとかタイヤの組み込みが出来たら、今度はバランスをとります。
こんな大きなタイヤは交換したことなかったのでバランスなんて取れるのか心配でしたが、意外にも少量の重りを取り付けたところで大丈夫になりました。
で、ようやくタイヤ交換が出来ました。
アウトブレイクのリアタイヤ交換
タイヤ交換完了後に敷地内で軽く走らせてベルトの状態を確認しました。
ハーレーのドライブベルトは車種別にたるみの設定が違うみたいなので元々の位置をマーキングしておきながら、微妙に引いたところで固定してみました。
もちろん専用の測定器を使ってたるみの範囲を確認しています。
張りすぎるとベルトが切れてしまうので、ここは慎重に調整が必要ですね～
アウトブレイクのリアタイヤ交換
ひととおり点検も終わったら、お客様のご自宅までトラックで輸送するのでラダーを使ってバイクを乗せます。
で、このアウトブレイクってめちゃ重たいのでこの角度のラダーを使うのはちょっと怖いのも実情です・・・
でも、そこはこの業界も長いので無難に載せていきます(^^♪
納車前のアウトブレイク
トラックに乗せられたら、とりあえずは一安心です。
あとは、お客様のご自宅で地面までおろせば任務完了です。
当店ではハーレーでも持ち込みのタイヤ交換が出来ますので、ネットでお得に買ったタイヤがありましたら是非ご相談ください。
うちのお店で買ったバイクじゃないからとか、うちで買ったタイヤじゃないからとかで作業を断ったりはしないので困ったときはお電話ください。
セルフで持込タイヤ交換見積り出来ます(^^♪
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